العربية 
مع تطوير صناعة منصات النفط في الخارج ، هناك متطلبات متزايدة لمعدات الرفع على نطاق واسع لتركيب وصيانة النظام الأساسي ، وخاصة في:
1. يتم تحسين متطلبات معلمات الوظيفة الأساسية باستمرار. تبلغ سعة رفع آلة واحدة أعلى من 1000 طن ، ويمكن أن يصل الحد الأقصى لمدى العمل إلى حوالي 100 متر ، ويمكن تحقيق ارتفاع الرفع البالغ 2000 متر ، ويمكن تدوير الرافعة بالكامل.
2. يتم أيضًا وضع المتطلبات الأعلى على منطقة العمل الفعالة لسطح السفينة الرفع. غالبًا ما يحتاج المستخدمون إلى رفع المعدات لاحتلال منطقة سطح السفينة الأصغر قدر الإمكان.
3. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا مستخدمون يطلبون تقليل نصف قطر البطولة الذيل وتعيين آلية القيادة داخل العمود الدوار. من أجل تقليل الأبعاد الخارجية للرافعة ، لا يُسمح بتقليل لحظة التحول عن طريق إضافة وزن توازن.
باختصار ، يتطلب تطوير الرافعات الهندسية في الخارج أداءً أكثر وأكثر وأكثر أشكالًا مدمجة. وضعت هذه المتطلبات اختبارًا شديدًا على تصميم وتصنيع محامل رافعة. لتلبية هذه المتطلبات ، حلقة منحرفة عادة ما يكون من نوع العمود الدوار ويتم تثبيته أسفل سطح السفينة.
محمل الجليد الدوار الحالي عادة ما يتكون من مجموعة من البكرات العلوية وتحمل التوجه الشعاعي السفلي. تتعرض الأسطوانة العلوية للقوة الأفقية الناتجة عن لحظة الإمالة ، ويتعرض تحمل التوجه الشعاعي السفلي لكل من القوة الأفقية والقوة العمودية.
يمكن أن يصل الحد الأقصى لرفع عزم الدوران لرفعة رافعة كبيرة الطن أكثر من 100000 طن. في هذه الحالة ، تكون القوى الأفقية والرأسية في محمل الجليد كبيرًا نسبيًا ، ويمكن أن يصل الحمل إلى أكثر من 3000 طن.
بالنسبة إلى الأسطوانة العلوية ، هناك صعوبة كبيرة في تصميم الأسطوانة الفردية. سعة تحمل الأسطوانة الواحدة محدودة. من أجل تحقيق قدرة الحمل ، يتم اعتماد طريقة زيادة القطر وعدد الأسطوانة ، مما يؤدي إلى احتلال الأسطوانة مساحة سطح السفينة ، وهو أمر غير مقبول للمستخدم ؛ معامل الاحتكاك كبير ، وزيادة المقاومة الدورانية المتولدة في المقابل ، مما يؤدي إلى زيادة في قوة القيادة الدورانية.
بالنسبة لحمل التوجه الشعاعي السفلي ، وتحمل القوة الأفقية والحمل ثنائي الاتجاه الرأسي ، في ظل الظروف الصناعية الحالية ، لا يمكن تصميم وتصنيع تحمل دفع شعاعي يمكن أن تلبي متطلبات القدرة المذكورة أعلاه. في شكل محمل الدوار الحالي ، يتحلل تحمل الدفع الشعاعي إلى محمل كروي شعاعي وتحمل الدفع الذاتي ، ويتعرض المحاملان على التوالي للقوة الأفقية والقوة العمودية ، وذلك لضمان وضع تلقائي ، والموضع التلقائي ، يتزامن مركز المجالين المحمولين مع نقطة واحدة. عادة ما يكون مناسبًا للتطبيقات ذات الأحمال والأحجام الصغيرة ، ويمكن للآلات أن تضمن الدقة. بعد أن يصبح الحجم أكبر ، نظرًا لتقييد سعة الآلات ، أخطاء التصنيع والتركيب ، والتشوه الهيكلي ، من المستحيل تحقيق تركيز المحامل ، مما قد يتسبب بسهولة في أن يكون المحمل عالقًا جزئيًا أثناء التشغيل ، ولا يمكن تدويره ، ولا يمكن تدويره ، ولا يمكن تدويره ، مما أدى إلى أضرار مبكرة من المحمل ، والعواقب خطيرة للغاية.
في ضوء المشكلات في الفن السابق المذكور أعلاه ، من الضروري دراسة وتصميم نوع جديد من جهاز محمل منحدر لرواح بحري ينقله السفينة، وبالتالي التغلب على المشكلات الموجودة في الفن السابق.
