العربية 
 |
| الكمية: | |
|---|---|
010.50.935
XZWD
8482800000
يربط المحمل المنحدر ، كمكون رئيسي ، الأجزاء الهيكلية للماكينة ، وتنقل الأحمال ، ويسمح بالتناوب النسبي بينهما. يستخدم على نطاق واسع في الحفارة ، الرافعات ، معدات التعدين ، رافعة الموانئ والعسكرية والعلمية
معدات الأبحاث ، وما إلى ذلك .1 خاصة في صناعة الرياح ، يتم اعتماد محمل بطولة التلامس الأربعة من الدرجة الواحدة كحامل محورية (FA) ، و Radial (FR) ، والتمثيل (M) أحمال ، والتناوب
تتحقق الحركة بين المولدات والبرج.
نظرًا لأهمية تأثير الجليد على الهياكل الميكانيكية وحالة العمل المعقدة ، فقد يؤثر بشكل مباشر على التشغيل الطبيعي للمعدات بمجرد حدوث الفشل وحتى يسبب خسائر اقتصادية ضخمة وخسائر. نظرًا لأن آلية الأضرار وحالة التطوير الخاصة بها ليست واضحة ، يتم اختيار نطاق وتوزيع عناصر الكشف بشكل رئيسي عن طريق التجربة بدلاً من التوجيه النظري. إنه يؤدي إلى إشارات ضعيفة ، ونسبة إشارة إلى ضوضاء منخفضة ، وسوء الدقة لتحديد الخطأ. لذلك ، فإن المحاكاة الديناميكية لتحمل الجليد مع العيب الموضعي واستكشاف الاستجابة الديناميكية الناجمة عن العيب لها أهمية توجيهية عملية مهمة لإنشاء نظام المراقبة على أضرار سباق السباق في محمل الجليد.
نظرًا لأن المكونات المهمة للمعدات الهندسية ، يدرس العديد من العلماء على نطاق واسع من قبل العديد من العلماء. قام Amasorrain et al.3 بتحليل الفرق بين المحمل المنحدرين من نقطة التلامس وأعطى توزيع الحمل لأربعة نقاط ملامسة على محمل بطولة التلامس ثم حصل على أقصى قدر من الحمل لعناصر المتداول. طبقت Kania4 طريقة العناصر المحدودة لحساب سعة التحميل وتحليلها لعناصر التدحرج في محمل الجليد وأعطت تشوه الحمل لعناصر التدحرج في ظل ظروف العمل.
نفذ Flasker et al.5 التحليل العددي على انتشار صدع سطح السباق في محمل المنحدر ودرس وضع انتشار الكراك وتوزيع ضغط تلامس السباق عندما تكون زاوية التلامس مختلفة. أجرت Liu6 تجربة مراقبة الحالة لمحمل الجليد وتم تحليل الشحوم لمعرفة محتوى الحديد. أخيرًا ، تتم دراسة حالة التآكل في سباق السباق الداخلي وحياة الخدمة وفقًا لنتائج التحليل. قام Caesarendra et al.7 بإجراء اختبار الحياة المتسارع لتحمل الجليد لإلحاق الضرر بشكل طبيعي ، وإشارات الاهتزاز المستخرجة
يتم تحليلها من خلال تحلل الوضع التجريبي (EMD) وطريقة تحلل الوضع التجريبي (EEMD) ، على التوالي ، من أجل الحصول على معلومات الضرر الدقيقة لمحمل الجليد. جمع žvokelj et al.8 إشارات الاهتزاز والانبعاثات الصوتية بناءً على تجارب مراقبة حالة تحمل الجليد. تم تطبيق طريقة تحليل المكون الرئيسي (MSPCA) EEMD-Multi (MSPCA) في تحلل الإشارة التكيفية ، وميزة الصدع
تم استخراج المكونات لتحديد العيب المحلي من محمل الجليد.
تركز هذه الدراسات في الغالب على توزيع الحمل ، ومراقبة الحالة ، ومعالجة الإشارات بدلاً من آلية تلف السباق ، وتطوير الأضرار ، وتأثيرها. ولكن إذا كانت آلية الضرر غير معروفة ، فمن الصعب اختيار نوع ومجموعة المستشعرات ؛ لذلك ، فإن اختيار المستشعرات لا أساس له في الأبحاث السابقة. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام طريقة المحاكاة الديناميكية المحدودة في مجال الأبحاث وتحليلها 9،10 على نطاق أوسع. تشير هذه المراجع إلى أن هذا العمل يركز بشكل أساسي على التحليل الثابت لمحمل الجليد بدلاً من البحث الديناميكي للمحامل. ومع ذلك ، فإن جميع الأبحاث الثابتة للمحامل توفر الكثير من المساعدة 
البحث الديناميكي التالي للمحامل. على سبيل المثال ، استنادًا إلى هذا العمل ، يبحث Li et al.11 الخصائص الميكانيكية الديناميكية لتحمل الجليد أحادي الصف بواسطة الخوارزمية الديناميكية الصريحة. يوفر توزيع واختلاف الإجهاد Mises الذي تم الحصول عليه أساسًا نظريًا للبحث في أضرار سباق السباق.
لذلك ، من الضروري تطبيق طريقة تحليل المحاكاة الديناميكية لدراسة الحمل المنحدر مع العيوب المترجمة واستكشاف آلية تأثير أحجام الأضرار. إنه مجال بحث مهم جديد ويمكنه توفير أساس قوي للتقييم عبر الإنترنت لأضرار الممر.
اكتب 010.40.1000 تم أخذ محمل Slewing ككائن بحث وتم النظر في أحجام الهندسة من الضرر في هذه المقالة. يمكن أن يفي هذا التحمل المنعطف بشكل مرض بمتطلبات التحقق التجريبي ، ويمكن تنفيذ التحقق التجريبي بسهولة لأن البعد من هذا المحمل الصغير صغير جدًا. تم إنشاء نماذج عيب من المعلمات المختلفة لمحاكاة أضرار السباق.
وفقًا لحالة العمل الفعلية ، تم فرض الحمل الخارجي وسرعة الدوران والقيود الأخرى على النماذج. تم اعتماد خوارزمية العناصر المحدودة الديناميكية الصريحة أثناء تحليل المحاكاة ، وتم الحصول على آلية التأثير لحجم الضرر من خلال تحليل توزيع الإجهاد على سطح مضمار سباق الجليد واستجابة تسريع الاهتزاز حول العيب.
يربط المحمل المنحدر ، كمكون رئيسي ، الأجزاء الهيكلية للماكينة ، وتنقل الأحمال ، ويسمح بالتناوب النسبي بينهما. يستخدم على نطاق واسع في الحفارة ، الرافعات ، معدات التعدين ، رافعة الموانئ والعسكرية والعلمية
معدات الأبحاث ، وما إلى ذلك .1 خاصة في صناعة الرياح ، يتم اعتماد محمل بطولة التلامس الأربعة من الدرجة الواحدة كحامل محورية (FA) ، و Radial (FR) ، والتمثيل (M) أحمال ، والتناوب
تتحقق الحركة بين المولدات والبرج.
نظرًا لأهمية تأثير الجليد على الهياكل الميكانيكية وحالة العمل المعقدة ، فقد يؤثر بشكل مباشر على التشغيل الطبيعي للمعدات بمجرد حدوث الفشل وحتى يسبب خسائر اقتصادية ضخمة وخسائر. نظرًا لأن آلية الأضرار وحالة التطوير الخاصة بها ليست واضحة ، يتم اختيار نطاق وتوزيع عناصر الكشف بشكل رئيسي عن طريق التجربة بدلاً من التوجيه النظري. إنه يؤدي إلى إشارات ضعيفة ، ونسبة إشارة إلى ضوضاء منخفضة ، وسوء الدقة لتحديد الخطأ. لذلك ، فإن المحاكاة الديناميكية لتحمل الجليد مع العيب الموضعي واستكشاف الاستجابة الديناميكية الناجمة عن العيب لها أهمية توجيهية عملية مهمة لإنشاء نظام المراقبة على أضرار سباق السباق في محمل الجليد.
نظرًا لأن المكونات المهمة للمعدات الهندسية ، يدرس العديد من العلماء على نطاق واسع من قبل العديد من العلماء. قام Amasorrain et al.3 بتحليل الفرق بين المحمل المنحدرين من نقطة التلامس وأعطى توزيع الحمل لأربعة نقاط ملامسة على محمل بطولة التلامس ثم حصل على أقصى قدر من الحمل لعناصر المتداول. طبقت Kania4 طريقة العناصر المحدودة لحساب سعة التحميل وتحليلها لعناصر التدحرج في محمل الجليد وأعطت تشوه الحمل لعناصر التدحرج في ظل ظروف العمل.
نفذ Flasker et al.5 التحليل العددي على انتشار صدع سطح السباق في محمل المنحدر ودرس وضع انتشار الكراك وتوزيع ضغط تلامس السباق عندما تكون زاوية التلامس مختلفة. أجرت Liu6 تجربة مراقبة الحالة لمحمل الجليد وتم تحليل الشحوم لمعرفة محتوى الحديد. أخيرًا ، تتم دراسة حالة التآكل في سباق السباق الداخلي وحياة الخدمة وفقًا لنتائج التحليل. قام Caesarendra et al.7 بإجراء اختبار الحياة المتسارع لتحمل الجليد لإلحاق الضرر بشكل طبيعي ، وإشارات الاهتزاز المستخرجة
يتم تحليلها من خلال تحلل الوضع التجريبي (EMD) وطريقة تحلل الوضع التجريبي (EEMD) ، على التوالي ، من أجل الحصول على معلومات الضرر الدقيقة لمحمل الجليد. جمع žvokelj et al.8 إشارات الاهتزاز والانبعاثات الصوتية بناءً على تجارب مراقبة حالة تحمل الجليد. تم تطبيق طريقة تحليل المكون الرئيسي (MSPCA) EEMD-Multi (MSPCA) في تحلل الإشارة التكيفية ، وميزة الصدع
تم استخراج المكونات لتحديد العيب المحلي من محمل الجليد.
تركز هذه الدراسات في الغالب على توزيع الحمل ، ومراقبة الحالة ، ومعالجة الإشارات بدلاً من آلية تلف السباق ، وتطوير الأضرار ، وتأثيرها. ولكن إذا كانت آلية الضرر غير معروفة ، فمن الصعب اختيار نوع ومجموعة المستشعرات ؛ لذلك ، فإن اختيار المستشعرات لا أساس له في الأبحاث السابقة. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام طريقة المحاكاة الديناميكية المحدودة في مجال الأبحاث وتحليلها 9،10 على نطاق أوسع. تشير هذه المراجع إلى أن هذا العمل يركز بشكل أساسي على التحليل الثابت لمحمل الجليد بدلاً من البحث الديناميكي للمحامل. ومع ذلك ، فإن جميع الأبحاث الثابتة للمحامل توفر الكثير من المساعدة
البحث الديناميكي التالي للمحامل. على سبيل المثال ، استنادًا إلى هذا العمل ، يبحث Li et al.11 الخصائص الميكانيكية الديناميكية لتحمل الجليد أحادي الصف بواسطة الخوارزمية الديناميكية الصريحة. يوفر توزيع واختلاف الإجهاد Mises الذي تم الحصول عليه أساسًا نظريًا للبحث في أضرار سباق السباق.
لذلك ، من الضروري تطبيق طريقة تحليل المحاكاة الديناميكية لدراسة الحمل المنحدر مع العيوب المترجمة واستكشاف آلية تأثير أحجام الأضرار. إنه مجال بحث مهم جديد ويمكنه توفير أساس قوي للتقييم عبر الإنترنت لأضرار الممر.
اكتب 010.40.1000 تم أخذ محمل Slewing ككائن بحث وتم النظر في أحجام الهندسة من الضرر في هذه المقالة. يمكن أن يفي هذا التحمل المنعطف بشكل مرض بمتطلبات التحقق التجريبي ، ويمكن تنفيذ التحقق التجريبي بسهولة لأن البعد من هذا المحمل الصغير صغير جدًا. تم إنشاء نماذج عيب من المعلمات المختلفة لمحاكاة أضرار السباق.
وفقًا لحالة العمل الفعلية ، تم فرض الحمل الخارجي وسرعة الدوران والقيود الأخرى على النماذج. تم اعتماد خوارزمية العناصر المحدودة الديناميكية الصريحة أثناء تحليل المحاكاة ، وتم الحصول على آلية التأثير لحجم الضرر من خلال تحليل توزيع الإجهاد على سطح مضمار سباق الجليد واستجابة تسريع الاهتزاز حول العيب.
