العربية 
 |
| الكمية: | |
|---|---|
XZWD
8482800000
1. تزييت السباق
تتضرر بسهولة عناصر المتداول وسباق السباق من حلقة الجليد وفشل ، ومعدل الفشل مرتفع نسبيًا. أثناء استخدام الحفارة ، يمكن أن يؤدي إضافة الشحوم إلى سباق السباق إلى تقليل الاحتكاك والارتداء بين العناصر المتداول ، وسباق السباق ، وفاصل. يتميز تجويف السباق بمساحة ضيقة ومقاومة عالية لملء الشحوم ، لذلك يلزم وجود مدافع الشحوم اليدوية للملء اليدوي.
عند ملء تجويف سباق السباق بالشم ، تجنب أساليب التعبئة السيئة مثل "Static State Stueling " و "التزود بالوقود ". وذلك لأن أساليب التعبئة الفقيرة المذكورة أعلاه ستؤدي إلى تسرب جزئي للزيت من الحلقة المنحدرة وحتى أختام زيت الحلقة الدائمة. الأضرار الجنسية ، مما أدى إلى فقدان الشحوم ، تدخل الشوائب ، وارتداء السباقات المتسارعة. احرص على عدم مزج أنواع مختلفة من الشحوم لتجنب الفشل المبكر.
عند استبدال الشحوم المتدهور الشديدة في سباق الخاتم المنحدر ، يجب تدوير الحلقة المنزلية ببطء وموحد أثناء الملء ، بحيث يتم ملء الشحوم بالتساوي في سباق السباق. لا يمكن تسريع هذه العملية ، يجب القيام بها خطوة بخطوة لإكمال عملية التمثيل الغذائي للشحوم.
2. الحفاظ على منطقة التعرّف
افتح الغطاء المعدني على قاعدة منصة المنحدر لمراقبة تزييت وارتداء معدات الحلقة المنحدرة وترين مخفض المحرك المنزلق. يجب وضع وسادة مطاطية تحت الغطاء المعدني وتثبيته بالمسامير. إذا كانت البراغي فضفاضة أو فشل حشية المطاط ، فسوف يتسرب الماء من الغطاء المعدني إلى تجويف التشحيم (مقلاة جمع الزيت) من معدات الحلقة الدوارة ، مما يسبب فشل الشحوم المبكرة وتأثير التشحيم المنخفض ، مما يؤدي إلى زيادة تآكل الترس والتآكل.
3. الحفاظ على أختام الزيت الداخلية والخارجية
أثناء استخدام الحفارة ، تحقق مما إذا كانت أختام الزيت الداخلية والخارجية من حلقة الجليد سليمة. إذا تضررت ، يجب إصلاحها أو استبدالها في الوقت المناسب. إذا تضررت حلقة الختم من مخفض المحرك المنبثقة ، فسوف يتسبب ذلك في تسرب زيت العتاد الداخلي من المخفض في تجويف التزييت من معدات الحلقة. أثناء عملية التشويش على ترس حلقة الجليد والترس من مخفض المحرك المنعطف ، سوف يختلط الشحم وزيت التروس ودرجة الحرارة عند ارتفاع السطح النهائي لخاتم التروس الداخلي ويخترق سباق السباق من خلال ختم الزيت الداخلي ، مما تسبب في تسرب الزيت وقطعة من ختم الزيت الخارجي ، مما يؤدي إلى العناصر المتداول ، وسباقات السباق وختم الزيت الخارجي يسارع الضرر.
يعتقد بعض المشغلين أن دورة التشحيم في حلقة الجليد هي نفس دورة الطفرة والعصا ، ومن الضروري إضافة الشحوم كل يوم. في الواقع ، من الخطأ القيام بذلك. وذلك لأن إعادة تعبئة الشحوم المتكررة للغاية ستؤدي إلى الكثير من الشحوم في سباق السباق ، مما سيؤدي إلى تدفق الشحوم على أختام الزيت الداخلية والخارجية. في الوقت نفسه ، ستدخل الشوائب سباق السباق الحلقي المنحدر ، مما يسارع تآكل العناصر المتداول وسباق السباق.
4. صيانة البراغي التثبيت
إذا كانت 10 ٪ من مسامير الحلقة المنزلية فضفاضة ، فستتلقى بقية البراغي قوة أكبر تحت عمل الأحمال الشد والضغط. سوف تولد البراغي السائبة أحمالًا محورية ، مما يؤدي إلى زيادة الرخوة والمزيد من البراغي الفضفاضة ، مما يؤدي إلى كسور الترباس ، وحتى حوادث الوفيات والوفيات. لذلك ، بعد أول 100 ساعة و 504 ساعة من الحلقة المنحدرة ، يجب فحص عزم الدوران المسبق. بعد ذلك ، يجب التحقق من عزم الدوران قبل الإشراف كل 1000 ساعة من العمل لضمان أن يكون للمسامير قوة ما قبل الإزاحة الكافية.
بعد استخدام الترباس بشكل متكرر ، سيتم تقليل قوة الشد. على الرغم من أن عزم الدوران أثناء إعادة التثبيت يفي بالقيمة المحددة ، إلا أنه سيتم أيضًا تقليل قوة الإرهاق المسبق للترباس بعد التشديد. لذلك ، عند إعادة تضييق البراغي ، يجب أن يكون عزم الدوران يتراوح بين 30-50 N · M من القيمة المحددة. يجب تشديد تسلسل تشديد براغي الحمل المنزلي عدة مرات في اتجاه symmetrical 180 درجة. عند تشديد آخر مرة ، يجب أن يكون لجميع البراغي نفس قوة التذمر.
5. تعديل إزالة العتاد
عند ضبط فجوة التروس ، انتبه إلى مراقبة ما إذا كانت مسامير التوصيل الخاصة باختصار المحرك المنحدر ومنصة الجليد فضفاضة ، وذلك لتجنب أن تكون فجوة التروس كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا. هذا لأنه إذا كان الخلوص كبيرًا جدًا ، فسوف يتسبب ذلك في تأثير أكبر على التروس عندما يبدأ الحفارة وتتوقف ، وهو عرضة للضوضاء غير الطبيعية ؛ إذا كانت الخلوص صغيرًا جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى حدوث حلقة من الجليد وترن مخفض المحرك المنحدر للمربى ، أو حتى يسبب أسنان مكسورة.
عند التعديل ، انتبه إلى ما إذا كان دبوس تحديد المواقع بين محرك التأرجح ومنصة التأرجح فضفاضة. ينتمي دبوس تحديد المواقع وثقب الدبوس إلى ملاءمة التداخل. لا يلعب دبوس تحديد المواقع دورًا في تحديد المواقع فحسب ، بل يزيد أيضًا من قوة تشديد الترباس لخفض المحرك الدوار ويقلل من إمكانية تخفيف اخفض المحرك الدوار.
باختصار ، بعد استخدام الحفارة لفترة من الزمن ، يكون محمله المنحدر عرضة لخلل مثل الضوضاء والتأثير. يجب على المشغل الانتباه إلى مراقبة وتسجيل الوقت للتخلص من العطل. يمكن للصيانة الصحيحة والمعقولة فقط لخاتم الجليد أن تضمن تشغيلها العادي ، وإعطاء اللعب الكامل لأدائه ، وتوسيع عمر الخدمة.
1. تزييت السباق
تتضرر بسهولة عناصر المتداول وسباق السباق من حلقة الجليد وفشل ، ومعدل الفشل مرتفع نسبيًا. أثناء استخدام الحفارة ، يمكن أن يؤدي إضافة الشحوم إلى سباق السباق إلى تقليل الاحتكاك والارتداء بين العناصر المتداول ، وسباق السباق ، وفاصل. يتميز تجويف السباق بمساحة ضيقة ومقاومة عالية لملء الشحوم ، لذلك يلزم وجود مدافع الشحوم اليدوية للملء اليدوي.
عند ملء تجويف سباق السباق بالشم ، تجنب أساليب التعبئة السيئة مثل "Static State Stueling " و "التزود بالوقود ". وذلك لأن أساليب التعبئة الفقيرة المذكورة أعلاه ستؤدي إلى تسرب جزئي للزيت من الحلقة المنحدرة وحتى أختام زيت الحلقة الدائمة. الأضرار الجنسية ، مما أدى إلى فقدان الشحوم ، تدخل الشوائب ، وارتداء السباقات المتسارعة. احرص على عدم مزج أنواع مختلفة من الشحوم لتجنب الفشل المبكر.
عند استبدال الشحوم المتدهور الشديدة في سباق الخاتم المنحدر ، يجب تدوير الحلقة المنزلية ببطء وموحد أثناء الملء ، بحيث يتم ملء الشحوم بالتساوي في سباق السباق. لا يمكن تسريع هذه العملية ، يجب القيام بها خطوة بخطوة لإكمال عملية التمثيل الغذائي للشحوم.
2. الحفاظ على منطقة التعرّف
افتح الغطاء المعدني على قاعدة منصة المنحدر لمراقبة تزييت وارتداء معدات الحلقة المنحدرة وترين مخفض المحرك المنزلق. يجب وضع وسادة مطاطية تحت الغطاء المعدني وتثبيته بالمسامير. إذا كانت البراغي فضفاضة أو فشل حشية المطاط ، فسوف يتسرب الماء من الغطاء المعدني إلى تجويف التشحيم (مقلاة جمع الزيت) من معدات الحلقة الدوارة ، مما يسبب فشل الشحوم المبكرة وتأثير التشحيم المنخفض ، مما يؤدي إلى زيادة تآكل الترس والتآكل.
3. الحفاظ على أختام الزيت الداخلية والخارجية
أثناء استخدام الحفارة ، تحقق مما إذا كانت أختام الزيت الداخلية والخارجية من حلقة الجليد سليمة. إذا تضررت ، يجب إصلاحها أو استبدالها في الوقت المناسب. إذا تضررت حلقة الختم من مخفض المحرك المنبثقة ، فسوف يتسبب ذلك في تسرب زيت العتاد الداخلي من المخفض في تجويف التزييت من معدات الحلقة. أثناء عملية التشويش على ترس حلقة الجليد والترس من مخفض المحرك المنعطف ، سوف يختلط الشحم وزيت التروس ودرجة الحرارة عند ارتفاع السطح النهائي لخاتم التروس الداخلي ويخترق سباق السباق من خلال ختم الزيت الداخلي ، مما تسبب في تسرب الزيت وقطعة من ختم الزيت الخارجي ، مما يؤدي إلى العناصر المتداول ، وسباقات السباق وختم الزيت الخارجي يسارع الضرر.
يعتقد بعض المشغلين أن دورة التشحيم في حلقة الجليد هي نفس دورة الطفرة والعصا ، ومن الضروري إضافة الشحوم كل يوم. في الواقع ، من الخطأ القيام بذلك. وذلك لأن إعادة تعبئة الشحوم المتكررة للغاية ستؤدي إلى الكثير من الشحوم في سباق السباق ، مما سيؤدي إلى تدفق الشحوم على أختام الزيت الداخلية والخارجية. في الوقت نفسه ، ستدخل الشوائب سباق السباق الحلقي المنحدر ، مما يسارع تآكل العناصر المتداول وسباق السباق.
4. صيانة البراغي التثبيت
إذا كانت 10 ٪ من مسامير الحلقة المنزلية فضفاضة ، فستتلقى بقية البراغي قوة أكبر تحت عمل الأحمال الشد والضغط. سوف تولد البراغي السائبة أحمالًا محورية ، مما يؤدي إلى زيادة الرخوة والمزيد من البراغي الفضفاضة ، مما يؤدي إلى كسور الترباس ، وحتى حوادث الوفيات والوفيات. لذلك ، بعد أول 100 ساعة و 504 ساعة من الحلقة المنحدرة ، يجب فحص عزم الدوران المسبق. بعد ذلك ، يجب التحقق من عزم الدوران قبل الإشراف كل 1000 ساعة من العمل لضمان أن يكون للمسامير قوة ما قبل الإزاحة الكافية.
بعد استخدام الترباس بشكل متكرر ، سيتم تقليل قوة الشد. على الرغم من أن عزم الدوران أثناء إعادة التثبيت يفي بالقيمة المحددة ، إلا أنه سيتم أيضًا تقليل قوة الإرهاق المسبق للترباس بعد التشديد. لذلك ، عند إعادة تضييق البراغي ، يجب أن يكون عزم الدوران يتراوح بين 30-50 N · M من القيمة المحددة. يجب تشديد تسلسل تشديد براغي الحمل المنزلي عدة مرات في اتجاه symmetrical 180 درجة. عند تشديد آخر مرة ، يجب أن يكون لجميع البراغي نفس قوة التذمر.
5. تعديل إزالة العتاد
عند ضبط فجوة التروس ، انتبه إلى مراقبة ما إذا كانت مسامير التوصيل الخاصة باختصار المحرك المنحدر ومنصة الجليد فضفاضة ، وذلك لتجنب أن تكون فجوة التروس كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا. هذا لأنه إذا كان الخلوص كبيرًا جدًا ، فسوف يتسبب ذلك في تأثير أكبر على التروس عندما يبدأ الحفارة وتتوقف ، وهو عرضة للضوضاء غير الطبيعية ؛ إذا كانت الخلوص صغيرًا جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى حدوث حلقة من الجليد وترن مخفض المحرك المنحدر للمربى ، أو حتى يسبب أسنان مكسورة.
عند التعديل ، انتبه إلى ما إذا كان دبوس تحديد المواقع بين محرك التأرجح ومنصة التأرجح فضفاضة. ينتمي دبوس تحديد المواقع وثقب الدبوس إلى ملاءمة التداخل. لا يلعب دبوس تحديد المواقع دورًا في تحديد المواقع فحسب ، بل يزيد أيضًا من قوة تشديد الترباس لخفض المحرك الدوار ويقلل من إمكانية تخفيف اخفض المحرك الدوار.
باختصار ، بعد استخدام الحفارة لفترة من الزمن ، يكون محمله المنحدر عرضة لخلل مثل الضوضاء والتأثير. يجب على المشغل الانتباه إلى مراقبة وتسجيل الوقت للتخلص من العطل. يمكن للصيانة الصحيحة والمعقولة فقط لخاتم الجليد أن تضمن تشغيلها العادي ، وإعطاء اللعب الكامل لأدائه ، وتوسيع عمر الخدمة.
