هيكل المحمل الدوار وشكل الختم للحفارة

يمكن للحفارة تدوير اليسار واليمين في العمل ، ولا يمكن أن تستمر بدون الجهاز الدوار ، المحمل الدوار هو جزء مهم من الآلية الدوارة. عادةً ما يتكون محرك المنحدر من الحفار من الدودة ، والدعم المنحدر ، والقذيفة ، والمحرك ، والمكونات الأخرى. لأن المكون الأساسي يعتمد الدعم المنحدر ، ويمكن أن يحمل القوة المحورية والقوة الشعاعية واللحظة المنقوقة في نفس الوقت.

يحتوي محمل الجليد على الحفار بشكل عام على ثقوب متزايدة ، وتروس داخلية أو خارجية ، وثقوب زيت التشحيم وأجهزة الختم ، بحيث يمكن أن تجعل بنية تصميم المحرك الرئيسية ، التوجيه البسيط ، الصيانة السهلة ، نوعًا من آلات النقل التي يمكن أن تتحمل الحمل الشامل.

نظرًا لأن معظم هذه المحامل تعمل تحت الحمل الثقيل والسرعة المنخفضة ، فإن نوع الختم من حلقة المنحيل يتبنى نوعين من الهيكل: ختم الختم المطاطي ختم وختم متاهة. بالنسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات ، ولكن نقصها في حالة شفة عالية من الختم من المطاط ، فإن الشفة المبكرة في وقت مبكر وفقدان الختم ، وبالتالي فإن العمل في ظل ظروف عمل درجة حرارة عالية من حفارة منحوتة يحمل الختم المناسب للاستخدامات المتاهة.

ختم حفارة سلينج تحمل هو منع التسرب الخارجي للشحوم المملوءة من ناحية ، ومنع الغبار الخارجي ، والشوائب والماء من غزو المحمل الداخلي والتأثير على العمل الطبيعي من ناحية أخرى.

كحامل متداول نموذجي ، يتم استخدامه على نطاق واسع للركض بسرعة عالية أو حتى سرعة عالية للغاية. إنه متين للغاية. هذا النوع من المحمل له مزايا الاحتكاك الصغير ، وسرعة الحد المرتفع ، والهيكل البسيط ، والتكلفة المنخفضة وسهلة تحقيق دقة التصنيع العالية.